A empresa responsável pelo transporte ferroviário na Alemanha é a Deutsche Bahn AG, também conhecida como GermanRail. Com mais de 25.000 milhas de malha ferroviária unificada das antigas Alemanhas Ocidental e Oriental, a Deutsche Bahn AG realizou grandes investimentos em infraestrutura e frota de trens. Isso inclui a utilização de trens inclináveis, resultando em horários mais eficientes e tempos de viagem mais curtos.
Os trens de alta velocidade de longa distância ICE (InterCity Express) da Alemanha são reconhecidos por serem modernos, confortáveis e eficientes. Com 259 trens ICE de cinco tipos diferentes, o ICE3 se destaca como o mais rápido, atingindo a velocidade de 330 quilômetros por hora. Isso reduziu o tempo de viagem entre Colônia (Köln) e Frankfurt de 2 horas e 15 minutos para pouco mais de 1 hora.
Os ICEs, capazes de atingir velocidades de até 175 mph, partem a cada hora para os principais centros da Alemanha, além de cidades suíças como Basileia, Berna, Interlaken e Zurique, e até Viena, na Áustria. Esse extenso sistema ferroviário conecta todas as principais cidades do país.
Cada trem ICE possui um carro restaurante, conhecido como BordRestaurant, que consiste em dois ambientes: um vagão de jantar no estilo tradicional e um bistrô de autosserviço. Além disso, os trens oferecem outros benefícios, como fones de ouvido e armários para guardar bolsas, câmeras ou outros objetos de valor enquanto os passageiros desfrutam do BordRestaurant. Alguns trens ainda possuem sistemas de vídeo para entretenimento dos passageiros.
Na Alemanha, trocar de trem é muito fácil e prático. Em diversas cidades, as plataformas são projetadas de forma que o trem para o qual você precisa fazer a transferência pode estar posicionado imediatamente do outro lado da plataforma em relação ao trem no qual você chegou. Como a maioria dos trens da GermanRail geralmente são configurados da mesma forma – vagões de primeira classe na frente e vagões de segunda classe na parte de trás – basta atravessar a plataforma para encontrar o mesmo tipo de acomodação no trem de conexão.
As plataformas dos trens são divididas em seções de A a E. Se você estiver viajando em um trem de longa distância, consulte o display de configuração do trem para determinar facilmente onde você estará sentado.
Apesar de se pensar que os carregadores de malas tinham se tornado obsoletos, o serviço de carregadores ainda está disponível em estações como Dresden, Frankfurt am Main, Hamburgo, Leipzig, Munique, Stuttgart e Berlin Hbf. Os carregadores utilizam uniformes azuis e bonés vermelhos, cobrando €5 pelos dois primeiros itens de bagagem.
Os trens ICE2 oferecem amplo espaço para as pernas, indicadores eletrônicos de destino do lado de fora dos carros, unidades de reserva de assento com display digital acima dos assentos, tomadas elétricas de 220V para laptops e instalações aprimoradas para portadores de deficiência. Além disso, um dos carros possui um compartimento para famílias. Os trens mais recentes (NeiTec, ou inclináveis) são mais avançados tecnologicamente e podem “incluir” em curvas em altas velocidades.
Além dos trens ICE, a Alemanha oferece o serviço EuroCity (EC), InterCity (IC), D e InterRegio (IR). Os serviços regionais são fornecidos por trens designados RE, RB e SE. O sistema de trânsito rápido S-Bahn (“Schnell”, ou “rápido”) conecta as áreas suburbanas de Berlim, Colônia (Köln), Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Munique, Nuremberg e Stuttgart.
Diversos tipos de passes Eurail são aceitos pelas Ferrovias Alemãs, incluindo o German Railpass e passes que abrangem outros países vizinhos. Os passageiros que possuem o Eurail têm direito a descontos em diversas atrações e serviços na Alemanha e em países como Dinamarca e Suíça, além de outras vantagens em rotas específicas, como cruzeiros fluviais e ônibus turísticos. Importante ressaltar que não é necessário pagar nenhuma taxa extra nos trens ICE, IC, EC e CityNight.
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