O GoldenPass Express liga Montreux a Interlaken em uma viagem panorâmica de cerca de 3h15, sem troca de trem, cruzando lagos, vilarejos alpinos e os cenários mais bonitos da Suíça.

GoldenPass Express: como é a viagem de trem entre Montreux e Interlaken

Há trajetos de trem que são apenas deslocamentos. O GoldenPass Express não entra nessa categoria. Ele conecta Montreux, na Riviera Suíça às margens do Lago de Genebra, a Interlaken Ost, no coração do Oberland Bernês, em uma rota feita para olhar pela janela com calma.

A viagem atravessa três regiões suíças, muda completamente de paisagem ao longo do caminho e passa por nomes que, por si só, já despertam vontade de parar: Montbovon, Château-d’Oex, Gstaad, Zweisimmen, Spiez e Interlaken. Em pouco mais de três horas, o passageiro sai de uma área de vinhedos, palmeiras e clima relativamente suave para chegar perto de lagos alpinos e picos gigantescos.

O detalhe que tornou esse trem especial é simples para quem viaja, mas tecnicamente bastante complexo: ele faz o percurso completo sem que seja necessário trocar de composição em Zweisimmen, mesmo com mudanças na infraestrutura ferroviária entre os trechos. Antes do GoldenPass Express, essa troca fazia parte do caminho. Desde dezembro de 2022, os vagões com sistema de bitola variável permitem seguir diretamente entre Montreux e Interlaken Ost.

Para quem organiza uma viagem pela Suíça, esse é um dos trajetos mais fáceis de encaixar no roteiro. Funciona muito bem entre uma estadia em Montreux, Vevey ou Lausanne e os dias em Interlaken, Lauterbrunnen, Wengen, Grindelwald e Jungfraujoch.

O que é o GoldenPass Express

O GoldenPass Express, também chamado de GPX, é o trem panorâmico direto que percorre os aproximadamente 115 quilômetros entre Montreux e Interlaken Ost. O serviço é operado na GoldenPass Line, uma das rotas ferroviárias mais cênicas da Suíça.

A viagem dura cerca de 3 horas e 15 minutos e, em condições regulares, há até quatro conexões diretas por dia em cada sentido. Os horários podem mudar de acordo com a temporada e com ajustes operacionais, então vale sempre conferir a rota no app da SBB, a empresa ferroviária suíça, ou no site da MOB antes de comprar.

O GoldenPass Express tem três categorias de viagem:

• 2ª classe
• 1ª classe
• Prestige Class

Todas contam com janelas panorâmicas amplas, uma diferença que realmente importa nessa rota. O cenário não aparece como um pequeno recorte entre assentos e bagageiros: ele acompanha a viagem inteira.

Há serviço de bordo, com opções de bebidas, lanches e refeições. Alguns produtos especiais podem ser solicitados antecipadamente, especialmente na Prestige Class.

Montreux: onde a viagem começa com clima de Riviera

Começar o GoldenPass Express em Montreux é uma escolha excelente para quem quer sentir uma transformação gradual na paisagem. A cidade fica na margem oriental do Lago de Genebra, no cantão de Vaud, em uma região conhecida por seu microclima mais ameno, pelo calçadão florido e pelos vinhedos em terraços de Lavaux.

Antes de embarcar, vale reservar pelo menos uma noite na cidade. Montreux tem um ritmo agradável, com hotéis históricos, cafés à beira do lago e uma orla que convida a caminhar sem pressa. O Château de Chillon, um dos castelos mais fotografados da Suíça, fica a poucos minutos do centro e pode ser combinado com a chegada ou com a saída.

A estação de Montreux é bem localizada. Quem está hospedado no centro consegue chegar a pé ou usando o transporte local, e há fácil conexão com Lausanne, Genebra e outras cidades da região.

Ao sair de Montreux, o trem começa a ganhar altitude. O Lago de Genebra vai ficando para trás, enquanto os vinhedos, os pequenos povoados e os chalés passam a ocupar a paisagem. É uma mudança bonita porque não acontece de uma vez. Aos poucos, a Riviera se torna montanha.

O trecho mais bonito do GoldenPass Express

Escolher um único trecho como o mais bonito é difícil, porque a rota foi desenhada por contrastes. Ainda assim, a área entre Montbovon, Château-d’Oex, Gstaad e Zweisimmen costuma ser a que mais prende a atenção.

Depois de deixar a região de Montreux, o GoldenPass Express atravessa vales verdes, áreas rurais e vilarejos com casas de madeira. Em dias claros, há montanhas ao fundo, pastos muito bem cuidados e aquele tipo de cenário que parece organizado demais para ser real.

Château-d’Oex

Château-d’Oex é uma pequena localidade do Pays-d’Enhaut, famosa pelos voos de balão. Durante a temporada de inverno, a região recebe um festival internacional bastante conhecido, e o vale costuma ficar pontilhado de balões coloridos quando o clima permite.

Mesmo para quem não desce do trem, o trecho é bonito. O vale se abre, os chalés aparecem espalhados pelas encostas e o trem parece avançar em um ritmo mais contemplativo. É o tipo de paisagem que faz sentido observar sem tentar fotografar tudo.

Gstaad

Gstaad é provavelmente a parada mais famosa do caminho. O vilarejo é conhecido pelos hotéis sofisticados, pelas lojas de luxo e pela presença de celebridades em determinadas épocas do ano. Mas o que chama atenção de verdade é a combinação entre o glamour e a arquitetura tradicional suíça.

A estação fica perto do centro, o que torna Gstaad uma parada prática para quem deseja dividir o trajeto. Uma noite ali pode ser interessante para viajantes que procuram hotéis de alto padrão, trilhas, restaurantes ou uma experiência mais tranquila no Saanenland.

Não é necessário parar para apreciar a região. Do trem, os chalés escuros, os campos e as montanhas já entregam bastante da atmosfera local.

Zweisimmen e a engenharia por trás da viagem direta

Zweisimmen é um ponto importante da rota, ainda que muita gente nem perceba sua relevância enquanto está sentada admirando a paisagem. É nessa área que acontece a transição técnica que permite ao GoldenPass Express continuar sem troca de trem.

O trajeto entre Montreux e Zweisimmen utiliza uma bitola ferroviária diferente daquela empregada entre Zweisimmen e Interlaken. Para resolver esse desafio, os vagões do GPX usam bogies, ou conjuntos de rodas, com bitola ajustável. Na prática, o trem passa por uma instalação específica e segue viagem sem que os passageiros precisem descer.

É uma inovação incomum no transporte ferroviário de passageiros. Para quem está dentro do vagão, a experiência tende a ser discreta. O grande benefício é evitar a interrupção no meio de uma rota que funciona melhor como uma travessia contínua.

Spiez e a chegada ao Oberland Bernês

Depois de Zweisimmen, o trem segue em direção a Spiez e entra em uma parte da Suíça marcada por lagos profundos e montanhas mais imponentes. Spiez fica às margens do Lago de Thun e tem uma paisagem especialmente bonita, com castelo, vinhedos e água azulada.

A partir dali, Interlaken se aproxima. É comum que passageiros comecem a identificar o tipo de cenário que tornou o Oberland Bernês tão famoso: montanhas altas, vales largos e a sensação de que as cidades servem como pequenas bases entre um lago e outro.

Como é a Prestige Class do GoldenPass Express

A Prestige Class é a categoria mais exclusiva do GoldenPass Express. Ela foi criada para transformar o trem panorâmico em uma experiência mais sofisticada, com poucos lugares e uma configuração pensada para valorizar a vista.

O vagão tem apenas 11 assentos de luxo, posicionados em uma área elevada. Isso faz diferença porque a linha de visão fica acima de boa parte do movimento interno do trem e das pessoas que circulam nos corredores. Os assentos são giratórios, podem ser orientados no sentido da viagem e contam com aquecimento, ajuste de temperatura e reclinação.

É uma proposta voltada a quem quer fazer do deslocamento um dos momentos principais da viagem. Não é só pagar por mais espaço. A ideia é criar uma espécie de sala panorâmica sobre trilhos.

A reserva é obrigatória na Prestige Class e deve ser feita com antecedência, sobretudo entre junho e setembro, durante as festas de fim de ano e no auge da temporada de inverno. A procura é alta porque são poucos lugares.

Além da reserva de assento, o passageiro precisa ter uma passagem válida de 1ª classe para viajar na Prestige. A tarifa de reserva é cobrada separadamente e pode sofrer alterações, por isso o valor atualizado deve ser consultado no canal oficial da MOB no momento da compra.

Para a maior parte dos viajantes, a 1ª classe comum já entrega uma excelente experiência. A Prestige faz mais sentido em ocasiões especiais, como lua de mel, aniversário, primeira viagem à Suíça ou para quem quer reduzir bastante o número de pessoas no ambiente.

Vale a pena viajar na 1ª ou na 2ª classe?

Sim, e a resposta depende mais do orçamento do que da qualidade da paisagem. As janelas panorâmicas estão presentes nas diferentes classes, então a rota continua espetacular mesmo na 2ª classe.

A 2ª classe costuma oferecer a melhor relação entre custo e experiência. É uma escolha inteligente para quem está viajando com Swiss Travel Pass, Eurail Pass compatível ou um passe de transporte de 2ª classe e quer reservar apenas o assento no GoldenPass Express.

A 1ª classe oferece mais espaço, ambiente um pouco mais tranquilo e geralmente uma ocupação menos intensa. Para uma viagem de 3h15, esse conforto adicional pode ser interessante, mas não é obrigatório para aproveitar a rota.

A Prestige Class é uma experiência à parte. Não deve ser encarada como condição para ver as paisagens bonitas, porque elas aparecem em todas as categorias. É uma escolha de conforto e exclusividade.

Reservas, passagens e Swiss Travel Pass

O GoldenPass Express exige atenção a uma distinção importante: passagem e reserva não são exatamente a mesma coisa.

Quem compra uma passagem avulsa precisa selecionar o trajeto Montreux para Interlaken Ost, ou o inverso, no sistema da SBB ou da MOB. Já quem viaja com um passe válido para a rota, como o Swiss Travel Pass, normalmente tem o transporte coberto, mas ainda deve providenciar a reserva de assento caso escolha o GoldenPass Express.

Na 1ª e na 2ª classe, a reserva não é obrigatória, mas é fortemente recomendada. No verão europeu, especialmente entre junho e setembro, embarcar sem reserva pode significar não encontrar os melhores lugares ou precisar mudar de trem.

Na Prestige Class, a reserva é obrigatória e o bilhete de 1ª classe é necessário.

Ao comprar, confira se a conexão escolhida aparece como GoldenPass Express. Existem outras combinações ferroviárias entre Montreux e Interlaken, algumas com troca de trem, e elas não necessariamente usam os vagões panorâmicos do GPX.

Qual lado sentar no GoldenPass Express?

Essa é uma dúvida comum, mas a verdade é que o trem tem vistas bonitas dos dois lados. A rota atravessa vales, faz curvas, passa por áreas abertas e muda de orientação várias vezes. Não existe um lado perfeito durante as 3h15 de viagem.

Saindo de Montreux para Interlaken, costuma ser agradável sentar do lado direito no início para observar partes do lago e da região de Lavaux enquanto o trem deixa a Riviera. Mais adiante, os melhores ângulos alternam conforme o trem entra nos vales alpinos.

Saindo de Interlaken para Montreux, o lado esquerdo pode entregar boas vistas nos trechos próximos aos lagos e vales. Mas não vale transformar isso em uma preocupação excessiva. A reserva de uma janela é mais importante do que escolher um lado específico.

Na Prestige Class, os assentos giratórios ajudam a reduzir esse dilema. Ainda assim, a experiência fica melhor se a pessoa não passar toda a viagem tentando calcular qual janela é a ideal. Em alguns trechos, basta olhar para o outro lado.

Melhor época para fazer o trajeto

O GoldenPass Express funciona ao longo do ano, e cada estação oferece uma leitura diferente da mesma rota.

Verão: campos verdes e trilhas abertas

Entre junho e setembro, os Alpes ficam verdes, os dias são longos e os vilarejos estão mais vivos. É a época mais fácil para combinar o GoldenPass Express com caminhadas, lagos e passeios nas montanhas de Interlaken.

Também é a temporada mais concorrida. As reservas devem ser feitas cedo, sobretudo para a Prestige Class.

Outono: menos turistas e cores mais suaves

Setembro e outubro são meses muito agradáveis. O movimento diminui depois do pico do verão, as temperaturas ficam mais amenas e as encostas começam a ganhar tons dourados. Pode haver mais instabilidade no clima, mas é uma época interessante para quem gosta de viagens menos cheias.

Inverno: neve e vilarejos alpinos

De dezembro a março, o cenário muda bastante. Gstaad, Zweisimmen e as áreas montanhosas passam a ter mais neve, e a viagem ganha aquele visual clássico de chalés alpinos cercados por branco.

É uma ótima escolha para quem vai esquiar ou quer ver a Suíça no inverno. O dia, porém, é mais curto. Para aproveitar melhor a paisagem, prefira uma saída matinal ou no início da tarde.

Primavera: transição e maior imprevisibilidade

Abril e maio podem ser econômicos e mais tranquilos, mas são meses de transição. Ainda há neve em altitude, enquanto os vales começam a ficar verdes. Algumas atrações de montanha entram em manutenção sazonal, então é essencial conferir a operação antes de montar o roteiro.

Como encaixar o GoldenPass Express em um roteiro pela Suíça

A rota entre Montreux e Interlaken funciona especialmente bem em viagens de 7 a 14 dias. Ela conecta duas regiões que merecem ser exploradas com calma.

Uma organização eficiente pode ser:

• 2 ou 3 noites em Montreux, incluindo Château de Chillon e vinhedos de Lavaux;
• GoldenPass Express até Interlaken Ost;
• 4 ou 5 noites em Interlaken, Lauterbrunnen, Wengen ou Grindelwald;
• continuação de trem para Lucerna, Zermatt, Zurique ou St. Moritz.

Quem quer priorizar vilas bonitas pode usar Interlaken apenas como estação de conexão e dormir em Wengen, Mürren, Lauterbrunnen ou Grindelwald. Interlaken é prática, tem muitos hotéis e restaurantes, mas os vilarejos alpinos entregam uma atmosfera mais marcante.

O trem chega a Interlaken Ost, a estação mais útil para continuar rumo a Lauterbrunnen e Grindelwald. De lá, Lauterbrunnen fica a cerca de 20 minutos de trem, com saídas frequentes. É uma conexão fácil e bastante lógica para quem quer seguir direto aos vales e cachoeiras da região.

Dicas práticas para aproveitar melhor a viagem

Chegue à estação com antecedência. Em Montreux, é bom estar na plataforma ao menos 20 a 30 minutos antes, principalmente se você tiver malas, reserva em um horário concorrido ou quiser localizar o vagão sem pressa.

Leve água e algum lanche, mesmo existindo serviço de bordo. A comida no trem é conveniente, mas os preços suíços pesam no orçamento. Quem viaja com planejamento pode comprar algo em uma padaria ou supermercado perto da estação.

Evite encher o roteiro no dia do GoldenPass Express. É possível chegar a Interlaken e seguir imediatamente para Lauterbrunnen, mas uma conexão apertada tira o prazer da experiência. Melhor deixar margem para atrasos pequenos, fotos, banheiro e adaptação à nova base.

Em viagens de inverno, mantenha um plano flexível. Os trens suíços são muito confiáveis, mas nevascas intensas e condições extremas podem afetar conexões em áreas montanhosas.

Também vale baixar o aplicativo da SBB. Ele mostra plataformas, eventuais alterações, conexões e horários atualizados. Na Suíça, isso reduz bastante a ansiedade de lidar com estações desconhecidas.

GoldenPass Express ou GoldenPass Line: qual é a diferença?

A GoldenPass Line é o nome da grande rota ferroviária turística que conecta Montreux a Lucerna, normalmente combinando diferentes trens e trechos. Já o GoldenPass Express é o trem específico que faz a ligação direta entre Montreux e Interlaken Ost.

É uma diferença pequena no nome, mas importante na hora de comprar. Quem deseja seguir de Interlaken até Lucerna continuará a viagem em outro trem, geralmente pela rota do Brünig, que também é muito bonita e passa perto dos lagos de Brienz e Lungern.

Por isso, o GoldenPass Express pode ser visto como uma parte importante de uma travessia maior pela Suíça, não necessariamente como um passeio isolado.

O GoldenPass Express vale a pena?

Vale, sobretudo quando ele substitui um deslocamento que você já faria. Essa é a melhor forma de pensar nos trens panorâmicos suíços: não como uma atração que exige um dia inteiro extra, mas como uma maneira muito mais bonita de chegar ao próximo destino.

Entre Montreux e Interlaken, o GoldenPass Express une regiões que parecem pertencer a viagens diferentes. De um lado, lago, vinhos, palmeiras e uma Riviera elegante. Do outro, montanhas, chalés, cachoeiras e os Alpes Berneses. No meio, campos, vilas discretas e um trem que transforma o caminho em parte do roteiro.

Para quem viaja pela Suíça sem carro, poucas experiências fazem tanto sentido quanto essa. A paisagem muda a cada trecho, as conexões são simples e a chegada em Interlaken abre caminho para Lauterbrunnen, Wengen, Mürren, Grindelwald e Jungfraujoch. É difícil pedir uma transição melhor entre duas das regiões mais bonitas do país.