Como Viajar de Oslo Para Flåm na Noruega
De Oslo para Flåm, a rota mais bonita e prática é ir de trem até Myrdal e fazer a conexão pela Ferrovia de Flåm, chegando ao fiorde após uma das viagens ferroviárias mais cênicas da Noruega.
Não existe trem direto entre Oslo e Flåm. O trajeto clássico é dividido em duas partes:
- Oslo Central Station (Oslo S) → Myrdal
Pegue o trem da linha Bergen, operado pela Vy. A viagem normalmente leva cerca de 4h30 a 5h e já é muito bonita, especialmente ao atravessar o planalto montanhoso de Hardangervidda. - Myrdal → Flåm
Em Myrdal, faça a conexão com a Flåmsbana, a Ferrovia de Flåm. O trecho dura aproximadamente 1 hora, descendo de 867 metros de altitude até quase o nível do mar, em Flåm. São pouco mais de 20 quilômetros com túneis, rios, vales profundos, montanhas e a famosa cachoeira Kjosfossen.
No total, conte com algo entre 5h30 e 6h30, dependendo da conexão em Myrdal. É um deslocamento que vale como passeio em si, não apenas como transporte.
Como comprar os bilhetes
O caminho mais simples é pesquisar o percurso inteiro Oslo S → Flåm no site ou aplicativo da Vy. Quando os horários estiverem integrados, ele mostra a conexão até Myrdal e a continuidade na Ferrovia de Flåm.
Também é possível comprar:
- o trecho Oslo → Myrdal pela Vy;
- o trecho Myrdal → Flåm pela Norway’s Best, responsável pela Flåmsbana.
Para a Ferrovia de Flåm, os bilhetes de ida e volta costumam ser disponibilizados cerca de 120 dias antes da data da viagem. Em alta temporada, sobretudo entre junho e setembro, reservar cedo é essencial. No inverno a procura diminui, mas os horários podem ser mais limitados.
Qual lado sentar no trem?
No trem entre Oslo e Myrdal, não há um único lado que seja melhor durante todo o caminho. A paisagem muda bastante, e o ideal é ficar atento às duas janelas.
Na descida de Myrdal para Flåm, sente-se onde houver lugar, sem ansiedade. O trem costuma parar na cachoeira Kjosfossen, e os passageiros podem descer brevemente para observá-la. A vista é boa dos dois lados em diferentes momentos. Mais importante do que “o lado certo” é não passar o trajeto inteiro olhando para o celular.
Dá para fazer bate-volta desde Oslo?
Dá, mas eu não recomendaria. A ida e volta consome praticamente o dia todo, e Flåm merece ao menos uma noite. Chegar, dormir na vila e conhecer o Nærøyfjord no dia seguinte muda completamente a experiência.
Uma divisão equilibrada seria:
- Dia 1: trem de Oslo para Flåm, caminhada leve pela vila e noite em Flåm;
- Dia 2: cruzeiro pelo Nærøyfjord, visita a Gudvangen ou Aurland e, depois, seguir para Bergen ou retornar.
O cruzeiro pelo Nærøyfjord funciona o ano inteiro e leva cerca de duas horas em cada sentido entre Flåm e Gudvangen. É uma combinação muito natural com a Ferrovia de Flåm.
Outra forma: carro alugado
De carro, a distância é de aproximadamente 300 quilômetros, e a viagem costuma levar por volta de 5h30 a 6h30, sem contar paradas. Não é necessariamente mais rápida que o trem, porque as estradas atravessam áreas montanhosas e incluem túneis, curvas e travessias de fiorde.
O carro faz sentido se o roteiro incluir Aurland, o mirante Stegastein, Lærdal, Borgund ou regiões menos acessíveis por transporte público.
No inverno, porém, é preciso ter mais cautela: neve, gelo, estradas estreitas e possíveis fechamentos sazonais alteram bastante o plano. Para quem não tem prática dirigindo em condições de inverno, o trem é muito mais tranquilo e previsível.
E de ônibus?
Há combinações de ônibus entre Oslo, a região de Sogn e Flåm, mas elas normalmente exigem conexões e tendem a ser menos interessantes do que a rota ferroviária. Eu só consideraria se os horários de trem estiverem ruins para o seu roteiro ou se você estiver viajando com orçamento muito apertado e encontrar uma tarifa realmente vantajosa.
Se a viagem for no inverno
A rota de trem fica ainda mais especial no inverno. A descida de Myrdal até Flåm pode ter montanhas nevadas, cachoeiras parcialmente congeladas e uma atmosfera bem mais silenciosa do que no verão. Por outro lado, os dias são curtos, então vale escolher uma saída de Oslo que permita fazer boa parte da Ferrovia de Flåm ainda com luz.
No período entre dezembro e fevereiro, confira os horários atualizados antes de fechar hotel ou passeios. A Flåmsbana e o cruzeiro pelo Nærøyfjord operam durante o ano, mas a frequência de saídas varia conforme a temporada.
Melhor escolha para a maioria dos roteiros
Se eu fosse montar um percurso simples e bonito, faria assim:
Oslo → Myrdal → Flåm, de trem, com pelo menos uma noite na vila. Depois, seguiria de cruzeiro pelo Nærøyfjord até Gudvangen e pegaria ônibus para Bergen. É uma forma excelente de ligar as duas cidades mais visitadas da Noruega sem transformar o deslocamento em tempo perdido.
Antes de comprar, confira os horários no site da Vy e da Norway’s Best, pois conexões e frequências podem mudar conforme a data.
Dá para fazer bate e volta de Oslo para Flåm?
Sim, dá para fazer bate e volta de Oslo a Flåm, mas é um dia muito longo e cansativo. Para quem tem poucos dias na Noruega, funciona; para aproveitar Flåm com calma, uma noite na região é bem melhor.
O trajeto mais prático é de trem:
- Oslo S até Myrdal, pela linha Bergen Railway, em cerca de 5h a 5h30.
- Myrdal até Flåm, pela histórica Flåmsbana, em aproximadamente 55 minutos a 1 hora.
Só a ida costuma consumir entre 5h30 e 6h30, dependendo da conexão. Na volta, repete-se o percurso. Na prática, conte com 11 a 13 horas de deslocamentos, fora o tempo para esperar trens, comer e caminhar pela vila.
Como seria um bate e volta possível
A lógica é sair de Oslo bem cedo, chegar a Flåm no começo ou meio da tarde, passar algumas horas na vila e retornar no fim do dia. Isso permite conhecer:
- a viagem pela Flåmsbana, que já é uma atração em si;
- o pequeno centrinho de Flåm e a margem do Aurlandsfjord;
- uma refeição ou visita à cervejaria local;
- algum mirante ou passeio curto, se os horários encaixarem.
O problema é que o tempo em Flåm fica limitado. Um cruzeiro pelo Nærøyfjord, por exemplo, exige organização muito precisa e pode tornar a volta a Oslo inviável no mesmo dia, conforme a programação da temporada.
Quando o bate e volta vale a pena
Ele faz sentido se você:
- tem poucos dias na Noruega;
- quer priorizar a experiência ferroviária;
- aceita um roteiro intenso;
- viaja no verão, quando há mais saídas e horas de luz;
- consegue comprar os trechos com antecedência.
A Flåmsbana opera o ano inteiro, e o trecho tem cerca de 20 km entre Myrdal e Flåm. Mesmo no inverno, a paisagem é bonita, com montanhas nevadas e cachoeiras congeladas em alguns períodos. Mas, nessa época, a menor quantidade de luz e uma operação turística mais reduzida deixam o bate e volta ainda menos confortável.
A alternativa que eu recomendaria
O melhor desenho de viagem é usar Flåm como parada entre Oslo e Bergen, em vez de voltar para Oslo:
Oslo → Myrdal → Flåm → cruzeiro pelo Nærøyfjord → Gudvangen → Voss → Bergen
Essa é a essência do roteiro conhecido como Norway in a Nutshell. Pode ser feito em um dia muito corrido entre Oslo e Bergen, mas fica muito mais agradável com uma noite em Flåm, Aurland ou Gudvangen.
Assim, você não transforma uma das regiões mais bonitas dos fiordes noruegueses em uma visita apressada de poucas horas.
Resposta direta
| Possibilidade | Avaliação |
|---|---|
| Bate e volta Oslo → Flåm → Oslo | Possível, porém exaustivo |
| Tempo total | Cerca de 11 a 13 horas ou mais |
| Tempo real em Flåm | Geralmente poucas horas |
| Melhor período para tentar | Junho a agosto |
| Opção mais recomendada | Dormir uma noite ou seguir viagem para Bergen |
Antes de emitir os bilhetes, vale conferir os horários no site da Vy, responsável pelos trens principais, e na página oficial da Flåmsbana. No verão, as conexões mais procuradas podem esgotar, especialmente a ferrovia entre Myrdal e Flåm.