Ita Airways: Que Companhia Aérea é Essa na Itália?

Hoje, vamos aterrissar na Itália para falar de uma companhia aérea que nasceu sob os holofotes do mundo inteiro: a ITA Airways.

Se você planejou uma viagem para a terra da pizza e do Coliseu nos últimos anos, provavelmente se deparou com esse nome e se perguntou: “Ué, cadê a Alitalia? Quem é essa tal de ITA?”. Acalme seu coração e seu estômago (que já deve estar roncando só de pensar na Itália), porque estou aqui para explicar tudo. Prepare o seu melhor “buongiorno” e venha comigo conhecer a nova cara da aviação italiana.

“Arrivederci, Alitalia”: O Fim de uma Era

Para entender a ITA, primeiro precisamos nos despedir de sua antecessora, a lendária Alitalia. Fundada em 1946, a Alitalia foi, por 75 anos, o símbolo da Itália nos céus. Era a companhia que levava o Papa em suas viagens, que vestia uniformes desenhados por estilistas famosos e que carregava o orgulho italiano mundo afora.

Porém, por trás do glamour, a Alitalia era um desastre financeiro. Décadas de má gestão, interferência política, greves constantes e uma dificuldade imensa em competir com as companhias de baixo custo e as gigantes europeias a levaram a um estado de crise crônica. O governo italiano injetou bilhões de euros ao longo dos anos para tentar salvá-la, mas era como tentar encher um balde furado. A companhia aérea simplesmente não era lucrativa.

Finalmente, em 2021, o governo italiano jogou a toalha. A Alitalia realizou seu último voo em 14 de outubro daquele ano, encerrando uma história rica, mas financeiramente insustentável. Foi um momento agridoce, o fim de um ícone nacional.

“Buongiorno, ITA!”: O Nascimento da Fênix Azul

No dia seguinte, 15 de outubro de 2021, como uma fênix renascendo das cinzas, a ITA Airways (Italia Trasporto Aereo) decolou. Mas não se engane: não foi apenas uma mudança de nome. A ITA foi criada para ser uma empresa completamente nova, livre das dívidas e dos problemas estruturais da Alitalia.

O plano era criar uma companhia menor, mais ágil, eficiente e, acima de tudo, lucrativa. A ITA começou com uma frota reduzida, menos funcionários (absorvendo apenas uma parte da força de trabalho da Alitalia) e uma malha de rotas mais enxuta e focada nos destinos mais rentáveis. A cor da nova identidade visual também mudou: o icônico verde, branco e vermelho da Alitalia deu lugar a um elegante azul-celeste, inspirado na cor da seleção nacional italiana, os Azzurri. Uma jogada de mestre para manter o orgulho nacional, mas sinalizando uma nova era.

A Frota: Um Show de Aviões Novinhos em Folha

Um dos maiores trunfos da ITA Airways é sua frota. A empresa nasceu com um plano ambicioso de operar uma das frotas mais jovens e modernas da Europa. E eles estão cumprindo a promessa. A estratégia foi aposentar os aviões mais velhos e beberrões herdados da Alitalia e substituí-los por aeronaves de última geração da Airbus.

A frota da ITA é um verdadeiro desfile da Airbus:

• Longa Distância: O carro-chefe é o espetacular Airbus A350-900, um dos aviões mais modernos, silenciosos e eficientes do mundo. Para rotas de menor demanda, eles usam o Airbus A330-900neo, outra aeronave de última geração. Voar para o Brasil em um desses é começar a viagem com o pé direito.
• Média Distância: O novíssimo Airbus A321neo e o A320neo são as estrelas, oferecendo mais conforto e gastando menos combustível.
• Curta Distância: O pequeno e valente Airbus A220 completa o time, sendo perfeito para rotas dentro da Itália e para cidades europeias próximas.

Essa frota moderna não é só bonita na foto. Significa mais conforto para o passageiro, menos impacto ambiental e mais eficiência para a companhia.

Para Onde Voa a “Azzurra”? Rotas e o Hub em Roma

A ITA Airways manteve o Aeroporto de Roma Fiumicino (FCO) como seu principal hub intercontinental, uma porta de entrada natural para a Itália e para conexões em toda a Europa. A companhia também tem uma presença forte no Aeroporto de Milão Linate (LIN), focado em voos de negócios.

Para nós, brasileiros, a notícia é ótima! A ITA Airways investiu pesado no mercado sul-americano. Atualmente, ela opera voos diretos e diários saindo de:

• São Paulo (GRU) para Roma (FCO)
• Rio de Janeiro (GIG) para Roma (FCO)

Esses voos são operados com as aeronaves mais modernas, como o A350 e o A330neo, garantindo uma experiência de viagem muito superior à que a Alitalia oferecia em seus últimos anos.

Além do Brasil, a ITA voa para outros destinos importantes nas Américas, como Nova York, Miami, Los Angeles e Buenos Aires, além de uma vasta rede de destinos na Europa, Norte da África e Ásia.

A Aliança com a Lufthansa: Uma Virada de Jogo

A grande notícia de 2023 foi a confirmação de que o Grupo Lufthansa (dono da Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, etc.) iria adquirir uma participação na ITA Airways, com planos de assumir o controle total no futuro. Essa é, talvez, a peça que faltava no quebra-cabeça.

O que isso significa para você, passageiro?

1. Mais Conectividade: A ITA Airways já é membro da aliança SkyTeam (junto com Delta, Air France, etc.), mas a tendência é que ela migre para a Star Alliance, o grupo da Lufthansa. Isso abrirá um leque gigantesco de novas conexões e possibilidades de emissão de passagens com milhas.
2. Sinergia e Estabilidade: Fazer parte de um dos maiores e mais bem-sucedidos grupos de aviação do mundo traz estabilidade financeira e operacional para a ITA.
3. Padrão de Qualidade: A expectativa é que os já bons serviços da ITA se alinhem ainda mais com o alto padrão de qualidade do grupo alemão.

Como é Voar na ITA? A Experiência a Bordo

A ITA se esforça para oferecer uma experiência “Made in Italy” a bordo. A tripulação é conhecida pela elegância e, em geral, pela simpatia. O serviço de bordo tenta refletir a culinária italiana, e as cabines das novas aeronaves são muito elogiadas.

• Classe Econômica: Nas aeronaves novas, os assentos são confortáveis, com telas de entretenimento individuais modernas e portas USB. O espaço para as pernas é considerado dentro da média do setor.
• Econômica Premium: Um excelente upgrade para voos longos, oferecendo mais espaço, reclinação, um kit de amenidades aprimorado e serviço de bordo diferenciado.
• Classe Executiva (Business Class): Um produto de alta qualidade, com assentos que viram camas totalmente planas, acesso direto ao corredor na maioria das aeronaves, menus assinados e uma excelente carta de vinhos italianos.

O programa de fidelidade da ITA é o Volare. Com a entrada no Grupo Lufthansa, é provável que ele seja integrado ou passe a ter uma forte parceria com o Miles & More, o programa do grupo alemão.

Veredito Final: Vale a Pena Voar com a Nova “Azzurra”?

A resposta é um retumbante sim!

A ITA Airways conseguiu, em pouco tempo, se livrar da imagem negativa da antiga Alitalia e se estabelecer como uma companhia aérea moderna, confiável e com um produto de alta qualidade. Ela combina o charme e o estilo italiano com a eficiência de uma frota novinha em folha.

A ITA Airways é uma excelente escolha para:

• Quem busca voos diretos e confortáveis do Brasil para a Itália.
• Viajantes que valorizam aeronaves novas e cabines modernas.
• Pessoas que querem fazer conexão em Roma para outros destinos na Europa.
• Quem procura um serviço de bordo de qualidade com um toque da famosa hospitalidade italiana.

Se você encontrar uma boa tarifa na ITA Airways, pode reservar sem medo. Você estará voando com uma companhia que representa o futuro da aviação italiana: orgulhosa de seu passado, mas com os olhos (e as asas) firmemente apontados para o futuro. Buon viaggio!