Dicas Para o(a) Turista Dirigir na Europa nas Férias

Sonhando em cruzar a Toscana de carro, explorar os castelos da Alemanha ou percorrer as estradas costeiras de Portugal? Ótima escolha! Viajar de carro pela Europa é libertador. Mas, antes de sair cantando “Born to Be Wild” ao volante de um carro alugado, respire fundo. Dirigir no Velho Continente é um jogo com regras diferentes e juízes bem rigorosos.

1. O Mandamento Zero: Álcool e Direção, a Pior Ideia Possível

Vamos começar pelo mais importante: NEM PENSE em tomar uma bebida alcoólica e dirigir na Europa. Não é um conselho, é uma ordem. As leis são extremamente rígidas e as consequências, severas.

• Os limites de álcool no sangue são baixíssimos, geralmente entre 0,2 e 0,5 mg/ml. Para ter uma ideia, uma única lata de cerveja ou uma taça de vinho já pode ser o suficiente para você ultrapassar o limite e se meter em uma enrascada.
• As punições não são brincadeira. Na Alemanha, você pode perder sua habilitação na hora. Na Itália, a coisa fica ainda mais séria: além da multa, seu carro pode ser leiloado! Em muitos lugares, a pena pode incluir até prisão.

Resumo da ópera: guarde o vinho, a cerveja e os licores para o jantar, depois que o carro já estiver estacionado em segurança.

2. A Burocracia que Salva: Seus Documentos

“Mas minha CNH brasileira não vale?” Sim e não. Para evitar qualquer tipo de problema, especialmente se você não fala o idioma local, o documento mágico é a Permissão Internacional para Dirigir (PID).

• É obrigatória? Em países como Itália, Grécia e Áustria, sim. Nos outros, embora a CNH seja aceita para estadias curtas (geralmente até 90 ou 180 dias), a PID facilita (e muito) a comunicação em uma blitz. O policial pode não entender português, mas o formato da PID é universal. Tire a sua no Detran do seu estado antes de viajar.
• Idade para alugar: A maioria das locadoras exige que o motorista tenha no mínimo 21 anos (às vezes até 23 ou 25 para certas categorias de carro) e pelo menos um ou dois anos de carteira. Confirme essa informação antes de fazer a reserva para não ter uma surpresa desagradável no balcão.

3. O Dilema Urbano: Carro na Cidade, Usar ou Não Usar?

Regra geral: evite circular de carro dentro das grandes cidades, principalmente nas áreas centrais. É caro, estressante e muitas vezes desnecessário.

• Zonas de Restrição (ZTL): Muitas cidades italianas têm as “Zonas de Tráfego Limitado”. Entrar em uma delas sem autorização resulta em multa automática, fotografada por câmeras. E sim, a multa chega no seu endereço no Brasil!
• Taxas de Congestionamento: Em cidades como Londres, você paga taxas caríssimas apenas para circular na região central.
• Estacionamento: É raro, caro e geralmente pago em parquímetros automáticos. Use o transporte público (que é excelente) para explorar as cidades e deixe o carro para viajar entre elas.

4. Navegando Pelas Estradas: Mapas, Placas e Pedágios

As estradas europeias são, em geral, fantásticas. Mas é preciso entender como elas funcionam.

• Mapas e GPS: Tenha sempre um bom mapa ou, mais prático, um GPS atualizado (ou apps como Google Maps/Waze no celular). Eles são essenciais para não se perder e para descobrir aqueles vilarejos, castelos e vinhedos escondidos pelo caminho.
• Sinalização Dupla: Não se assuste se vir placas com duas numerações, como A5-E60. Uma é a numeração da estrada no padrão europeu (iniciada por “E”) e a outra é a numeração local do país (iniciada por “A”, “N”, etc.).
• Pedágios (Vignettes e Cabines):
  • Em países como Áustria, Suíça e República Tcheca, você precisa comprar um selo adesivo, a “vignette”, e colá-lo no para-brisa. Sem ele, a multa é pesada. Geralmente você compra na fronteira ou em postos de gasolina.
  • Em outros, como França e Itália, o sistema é mais parecido com o nosso, com cabines de pagamento. Tenha sempre dinheiro trocado (euros) ou um cartão de crédito internacional à mão.
• Velocidade: Os limites são rigorosamente fiscalizados por radares. As multas por excesso de velocidade são muito caras. Fique atento às placas!

5. Etiqueta na Pista: Como se Comportar

• Faixa da Esquerda: Nas autoestradas (Autobahn, Autoroute, Autostrada), a faixa da esquerda é exclusivamente para ultrapassagens. Passou o carro, volte para a direita. Ficar “passeando” na esquerda é considerado extremamente rude e pode render uma multa.
• Acostamento? Não Existe: As estradas europeias geralmente não têm acostamento. É terminantemente proibido parar na pista, a não ser em caso de pane. Para pausas, utilize as excelentes áreas de descanso, que são bem sinalizadas e contam com banheiros, lanchonetes e postos de combustível.

6. Desafios Específicos: Mão Inglesa e Inverno

• Mão Inglesa: Cuidado redobrado no Reino Unido (Inglaterra, Escócia, País de Gales, Irlanda do Norte), Irlanda, Chipre e Malta. Nesses lugares, dirige-se pela esquerda. A adaptação exige muita atenção, principalmente nas rotatórias.
• Dirigindo no Inverno: Muitos países, especialmente os alpinos e nórdicos, exigem por lei o uso de pneus de inverno ou até correntes nas rodas em certas condições. Se for viajar nessa época, informe-se sobre as regras e verifique se o carro alugado está devidamente equipado.

7. Abastecendo o Carro: Seja o Frentista

Na grande maioria dos postos europeus, o sistema é self-service. Você para, escolhe o combustível (muita atenção para não confundir diesel com gasolina!), abastece e depois vai até a loja de conveniência para pagar, informando o número da bomba que utilizou.

Aproveite as placas na estrada que informam a distância para os próximos postos e, muitas vezes, até comparam os preços dos combustíveis.