Antes de falar sobre as companhias aéreas que liberam assento para resgate de última hora, vamos primeiro discutir porque as companhias aéreas liberam assento para resgate à medida que a data de partida se aproxima.
Em um mundo ideal, as companhias aéreas querem minimizar o custo associado às milhas que as pessoas resgatam. O gerenciamento de inventário e receita é um ato delicado para as companhias aéreas. Quando se trata de assento para resgate, eles desejam disponibilizar vagas suficientes para que os membros permaneçam engajados, mas, ao mesmo tempo, não desejam canibalizar as vendas de passagens sempre que possível.
As companhias aéreas geralmente preferem disponibilizar assentos como bilhetes de prêmio “award” quando acreditam que não conseguiriam vender esses assentos, pois isso tem o menor custo de oportunidade. Isso significa que as companhias aéreas idealmente liberariam assento para resgate à medida que a data de partida se aproxima, quando fica claro que esses assentos não podem mais ser vendidos.
Embora as companhias aéreas frequentemente liberem algum assento para resgate quando o cronograma é aberto, embora nem sempre o façam, isso é um mito, acredito que seja bastante lógico quando as companhias aéreas liberam assento para resgate de última hora.
Devo reconhecer que vimos uma tendência em que as companhias aéreas estão liberando muito menos assento para resgate “award” do que antes. Isso ocorre provavelmente por alguns motivos:
As pessoas que trabalham no gerenciamento de receita e em programas de fidelidade frequentemente discordam, as pessoas responsáveis pelo gerenciamento de receita afirmam que os assentos de última hora custam mais quando pagos em dinheiro, portanto, os custos de resgate também devem refletir isso.
As companhias aéreas não querem canibalizar as vendas de passagens de última hora ou fazer com que os viajantes de negócios dependam consistentemente de assentos para resgate.
Com os jogos que muitos intermediários de milhas praticam, há um risco em ter um padrão muito consistente na liberação de assento para resgate.
Com essas informações em mente, vou compartilhar as companhias aéreas que mais consistentemente liberam assento para resgate de primeira classe e executiva de última hora.
Você não verá muitas companhias aéreas asiáticas nesta lista, o que reflete o desastre completo que é a viagem com resgate de e para a Ásia no momento. Isso ocorre porque as companhias aéreas chinesas estão com restrições de capacidade para vôos internacionais, o que afeta a demanda das companhias aéreas em toda a Ásia.
Muitos também podem se perguntar até que ponto se considera “última hora” quando se trata de companhias aéreas liberando assento adicional para resgate. Geralmente, o assento é liberado dentro de algumas semanas antes da partida, embora os detalhes exatos variem de acordo com a companhia aérea. Às vezes, as companhias aéreas até liberam assento um dia antes da partida, ou até mesmo no próprio dia da partida.
Com isso em mente, abaixo estão as principais escolhas de companhias aéreas que são melhores na liberação de assento para resgate de última hora.
Lufthansa (primeira classe e classe executiva)
A Lufthansa é provavelmente a companhia aérea mais consistente quando se trata de liberar assento para resgate de última hora: Os resgates de primeira classe da Lufthansa só podem ser reservados por meio de programas de parceiros até 15 dias antes da partida; na maioria das vezes, o assento só é aberto mais próximo da partida, geralmente dentro de alguns dias. A Lufthansa também costuma liberar mais assento para resgate de classe executiva à medida que a data de partida se aproxima, desde que haja um bom número de assentos não vendidos.
SWISS e Austrian (classe executiva)
A SWISS e a Austrian pertencem ao Grupo Lufthansa e parecem adotar uma abordagem semelhante para o gerenciamento de inventário. Acho que tanto a SWISS quanto a Austrian regularmente abrem mais assentos para resgate de classe executiva à medida que a data de partida se aproxima, desde que haja muitos assentos disponíveis para venda.
United Airlines (classe executiva)
A United também disponibiliza frequentemente assentos para resgate de última hora na classe executiva. Apenas tenha em mente que, nas companhias aéreas dos EUA, as cabines premium costumam estar cheias, devido às pessoas que têm instrumentos de upgrade que podem usar para melhorar para a classe executiva. Portanto, não haverá disponibilidade em todos os vôos, mas você encontrará assento com bastante frequência.
Emirates (primeira classe e classe executiva)
A Emirates tende a liberar mais assentos para resgate perto da partida, resgate e upgrades saem do mesmo inventário, embora a experiência indique que a tendência geralmente é diferente na primeira classe em comparação com a classe executiva. Na classe executiva, geralmente acho que a Emirates disponibiliza a maioria dos assentos como resgate à medida que a data de partida se aproxima. Os padrões de disponibilidade de resgate na primeira classe da Emirates são um pouco diferentes, embora às vezes vejamos assento para resgate de última hora, isso geralmente acontece apenas se a cabine estiver realmente vazia, então não espere que o último ou os dois últimos assentos sejam disponibilizados como resgate.
Outras companhias aéreas para ficar de olho
Devo enfatizar que de junho a agosto não é o momento ideal para procurar bilhetes de cabine premium de última hora em vôos de longa distância, especialmente porque é a temporada de viagens de verão no hemisfério norte. Com a capacidade de vôos asiáticos tão limitada e a demanda transatlântica nas alturas, a realidade é que a maioria dos assentos em cabines premium está simplesmente reservada. Portanto, não é que as companhias aéreas não estejam liberando assento para resgate em cabines amplamente disponíveis, mas sim que há pouco assento disponível.
Com isso em mente, gostaria de mencionar algumas companhias aéreas que historicamente liberaram muito assento para resgate de última hora:
Cathay Pacific
Costumava ser uma das melhores companhias aéreas do mundo em termos de liberação de assento para resgate de primeira classe e classe executiva de última hora, mas os vôos da companhia estão tão cheios que isso já não é mais o caso, e a presença da primeira classe da companhia é muito menor do que era antes da pandemia.
Japan Airlines
Costumava ser a companhia aérea mais consistente em liberar assento para resgate de primeira classe de última hora, mas isso é algo que mudou recentemente; espero que seja apenas temporário.
Algumas companhias aéreas liberam assento para resgate de forma bastante consistente de última hora. Infelizmente, isso não é tão comum quanto era antes da pandemia, o que se deve em grande parte às companhias aéreas ajustando suas estratégias e à capacidade limitada da Ásia.
O que foi mencionado acima resume algumas das companhias aéreas que tendem a liberar assento para resgate perto da partida. Bom vôo!
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